| 排名 | 车队 | 积分 | 变化 |
|---|---|---|---|
| 1 | 红牛 | 386 | |
| 2 | 法拉利 | 352 | |
| 3 | 梅赛德斯 | 298 | |
| 4 | 迈凯伦 | 267 | |
| 5 | 阿斯顿·马丁 | 134 | |
| 6 | Alpine | 88 | |
| 7 | 威廉姆斯 | 65 | |
| 8 | 小红牛 | 41 | |
| 9 | 索伯 | 22 | |
| 10 | 哈斯 | 11 |
*积分基于2025赛季前8站
2025赛季红牛延续强势,维斯塔潘与佩雷兹稳定输出,近三站斩获2冠1亚。RB21在高速弯与直道优势明显,目前领先第二名34分。车队策略组屡次上演精准进站,是积分榜领跑的关键。
勒克莱尔与塞恩斯组合渐入佳境,SF-25在慢弯性能提升明显。最近两站连续包揽二三,积分紧咬红牛。车队在轮胎管理上取得突破, upcoming 伊莫拉主场值得期待。
经历赛季初挣扎后,W16在升级后重回领奖台争夺。汉密尔顿与拉塞尔分别贡献多次前五完赛。目前稳居第三,距离法拉利仅差54分,下半赛季仍有变数。
🇨🇳 中国站: 红牛一二带回 (维斯塔潘P1, 佩雷兹P2) 扩大领先;法拉利P4+P5;梅赛德斯P6+P7。
🇯🇵 日本站: 法拉利勒克莱尔夺冠,塞恩斯P3;红牛P2+P5;迈凯伦皮亚斯特里P4。积分榜前三差距缩小。
🇧🇭 巴林站: 梅赛德斯拉塞尔P2,汉密尔顿P4;法拉利双车积分。Alpine双车前十,升至第六。